DB Regio: 989 Übergriffe auf Zugbegleiter im ersten Halbjahr

Ein besorgniserregender Trend im Nahverkehr

Die Sicherheit von Beschäftigten im öffentlichen Nahverkehr steht zunehmend im Fokus der öffentlichen Debatte. Aktuelle Zahlen der Bahntochter DB Regio verdeutlichen das Ausmaß der Herausforderungen: Allein im ersten Halbjahr 2026 kam es zu 989 Übergriffen auf Mitarbeitende in Zügen. Diese Bilanz unterstreicht die angespannte Lage, mit der Zugbegleiter und Servicepersonal bei ihrer täglichen Arbeit konfrontiert sind.

Die Art der Vorfälle reicht von verbalen Attacken bis hin zu physischer Gewalt. Laut den vorliegenden Daten entfielen 781 dieser Fälle auf leichte Körperverletzungen, bei denen das Personal beispielsweise geschubst oder bespuckt wurde. In 185 Fällen blieb es bei einer versuchten Körperverletzung, während 22 Mitarbeitende Opfer schwerer Übergriffe, etwa durch Faustschläge, wurden.

Reaktionen aus Politik und Konzernführung

Die Verantwortlichen bei der Deutschen Bahn sowie in der Politik bewerten die Lage als äußerst ernst. Harmen van Zijderveld, Vorstandsvorsitzender der DB Regio AG, betonte, dass die Zahlen die tägliche Realität der Beschäftigten widerspiegeln. Angesichts der Leidenschaft, mit der das Personal seinen Dienst verrichte, seien die Schilderungen über Beschimpfungen und tätliche Angriffe besonders bedrückend. Auch Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) bezeichnete die statistischen Daten und die Berichte der Betroffenen als erschütternd.

Der Hintergrund dieser Entwicklung ist Teil eines breiteren Trends: Bereits im Jahr 2025 wurden in Zügen und an Bahnhöfen in Deutschland über 5.600 Gewaltdelikte registriert. Die nun veröffentlichten Zahlen für das erste Halbjahr 2026 setzen diese besorgniserregende Tendenz fort.

Strategien zur Erhöhung der Sicherheit

Um den Schutz der Mitarbeitenden zu verbessern, hat die Deutsche Bahn ein Maßnahmenpaket geschnürt. Ein zentraler Punkt ist die personelle Aufstockung: Kontrollen in den Zügen sollen künftig durch Teams von sechs bis acht Personen durchgeführt werden, um die Präsenz zu erhöhen und die Sicherheit durch eine größere Gruppe zu gewährleisten.

Zusätzlich wird die technische und materielle Ausstattung des Personals angepasst:

* **Schutzkleidung:** Zugbegleiter erhalten stichsichere Westen als persönlichen Schutz.

* **Spezialausrüstung:** Mobile Unterstützungsgruppen werden mit Helmen ausgestattet, um bei Einsätzen besser geschützt zu sein.

* **Bodycams:** Der Einsatz von kleinen Kameras wird ausgeweitet. Bisher war das Tragen freiwillig, doch die Technik soll nun eine größere Rolle spielen.

Pilotprojekt zur Audio-Aufzeichnung

Ein besonderer Fokus liegt auf der Erweiterung der Bodycam-Funktionen. Während bisher vor allem Bildaufnahmen im Vordergrund standen, startet im Oktober ein zweimonatiges Pilotprojekt in der Region Rhein-Neckar-Pfalz, bei dem in Konfliktsituationen auch der Ton aufgezeichnet wird. Dieses Vorhaben findet unter Einbindung der Hessischen Beauftragten für Datenschutz und Informationsfreiheit statt.

Die Erwartungshaltung des Konzerns ist klar: Die audiovisuelle Dokumentation soll einerseits zur Deeskalation beitragen, indem sie potenzielle Täter abschreckt, und andererseits die strafrechtliche Verfolgung von Übergriffen erleichtern. Sollte sich das Modell bewähren, ist eine bundesweite Einführung der Technik geplant. Ziel des Unternehmens ist es, die Züge wieder zu Orten des Respekts und der Sicherheit für alle Beteiligten zu machen, auch wenn man die zugrunde liegenden gesellschaftlichen Entwicklungen nicht kurzfristig beeinflussen könne.