Personalmangel: Elektronisches EU-Einreisesystem wird regelmäßig abgeschaltet

Herausforderungen beim neuen EU-Einreisesystem

Das im April 2026 vollständig in Betrieb genommene Entry/Exit System (EES) der Europäischen Union steht vor erheblichen operativen Schwierigkeiten. Ursprünglich konzipiert, um die Einreise von Nicht-EU-Bürgern in den Schengen-Raum durch die Erfassung biometrischer Daten – konkret Gesichts-Scans und Fingerabdrücke – sicherer und effizienter zu gestalten, zeigt die Praxis an großen europäischen Luftfahrtdrehkreuzen ein anderes Bild. Statt reibungsloser Abläufe berichten Reisende und Flughafenbetreiber von massiven Verzögerungen.

Systematische Abschaltungen als Notlösung

Um den Betrieb während der Hauptreisezeit aufrechtzuerhalten, greifen Grenzbehörden an Standorten wie Frankfurt am Main, Amsterdam, Brüssel, Paris und Mailand regelmäßig auf eine Ausnahmeregelung zurück. Diese gestattet es, die biometrische Datenerfassung bei außergewöhnlichen Umständen auszusetzen. Hintergrund ist, dass die strikte Anwendung des EES zu unverhältnismäßig langen Wartezeiten führt, die den Flugverkehr an den betroffenen Knotenpunkten teilweise zum Erliegen brachten.

Die Gründe für diese Notmaßnahmen sind vielfältig:

* **Personalmangel:** Besonders am Flughafen Mailand wurde deutlich, dass die vorhandenen Kapazitäten nicht ausreichen, um das System unter Volllast zu bedienen.

* **Technische Probleme:** Im Juni 2026 kam es an mehreren Flughäfen zu Ausfällen, da Fingerabdruckscanner durch Schweißrückstände der Reisenden verklebt waren.

* **Software-Defizite:** An französischen Flughäfen sowie an den Terminals für den Eurotunnel und Eurostar blieben Geräte über Wochen ungenutzt, weil notwendige Softwareupdates ausblieben.

Auswirkungen auf den Reiseverkehr

Die Folgen für Passagiere sind gravierend. In Brüssel verpassten innerhalb eines Zeitraums von nur 21 Stunden etwa 600 Reisende ihre Anschlussflüge. Auch der grenzüberschreitende Zugverkehr via Eurostar war von diesen Störungen betroffen. Da das System für die meisten Reisenden eine neue Erfahrung darstellt, ist der Zeitaufwand pro Person derzeit deutlich höher als von den Behörden ursprünglich kalkuliert.

Sicherheitsaspekte und behördliche Einordnung

Trotz der häufigen Deaktivierung betonen die zuständigen Grenzbehörden, dass die Sicherheit der Außengrenzen nicht gefährdet sei. Die Identitätsprüfung erfolgt in diesen Fällen ersatzweise durch eine manuelle Erfassung der Reisedokumente, deren Daten anschließend in das EES übertragen werden. Dennoch wächst der politische Druck: Acht EU-Mitgliedsstaaten sowie die Schweiz haben sich für eine Verlängerung der bis zum 6. September 2026 befristeten Ausnahmeregelung ausgesprochen. Die Befürchtung der beteiligten Länder ist, dass eine uneingeschränkte Anwendung des EES ohne weitere Anpassungen zu dauerhaften und ernsthaften Problemen in der Logistik der Grenzkontrollen führen könnte.

Die aktuelle Situation verdeutlicht die Diskrepanz zwischen dem technologischen Anspruch des EES und der operativen Realität an den europäischen Grenzen. Ob durch technische Nachbesserungen oder eine Anpassung der Personalplanung eine Stabilisierung erreicht werden kann, bleibt abzuwarten. Die kommenden Monate werden zeigen, ob die geforderte Verlängerung der Ausnahmeregelung ausreicht, um die systemischen Mängel zu beheben.