Elektroauto: Geely bringt neuen E-Kleinwagen nach Deutschland – mit besonders niedrigem Einstiegspreis

Ein neuer Wettbewerber im Segment der E-Kleinwagen

Der chinesische Automobilhersteller Geely setzt ein deutliches Zeichen auf dem deutschen Markt. Mit dem neuen Modell E2 zielt das Unternehmen gezielt auf preissensible Kunden ab, die den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug suchen. Ab Ende September wird der Kleinwagen offiziell in Deutschland verfügbar sein, wobei die Reservierungsphase bereits angelaufen ist.

Preisgestaltung und Einstiegsmodelle

Geely positioniert den E2 mit einer aggressiven Preisstrategie. Die Basisversion des Stromers beginnt bei einem Listenpreis von 19.990 Euro. Ergänzend zum Direktkauf bietet der Hersteller ein Leasingmodell an, das bereits bei einer monatlichen Rate von 99 Euro startet. Damit unterstreicht Geely den Anspruch, Elektromobilität für eine breitere Käuferschicht erschwinglich zu machen.

Attraktive Anreize für Frühbucher

Um den Marktstart zu forcieren, hat der Hersteller eine spezielle Aktion initiiert. Wer sich bis zum 15. September für eine Reservierung des E2 entscheidet, profitiert von einem zusätzlichen Bonus: Ein Ladeguthaben bei EnBW im Wert von 620 Euro. Laut Angaben von Geely deckt dieser Betrag die Stromkosten für eine Fahrleistung von etwa 10.000 Kilometern ab, was einen finanziellen Anreiz für den sofortigen Umstieg darstellt.

Technische Details der Modellvarianten

Das Fahrzeug wird in drei unterschiedlichen Konfigurationen angeboten, die sich in Leistung, Batteriekapazität und Ausstattung unterscheiden:

* **E2 Pro:** Das Einstiegsmodell verfügt über einen Heckantrieb mit einer Leistung von 60 kW (82 PS). Ausgestattet mit einem 35-kWh-Akku, erreicht das Fahrzeug eine WLTP-Reichweite von 252 Kilometern. Die maximale Ladeleistung bei Gleichstrom liegt bei 60 kW. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 14,2 Sekunden.

* **E2 Max:** Mit einem Preis ab 23.990 Euro bietet dieses Modell ein Leistungsplus auf 85 kW (116 PS). Ein größerer 47-kWh-Akku steigert die Reichweite auf bis zu 345 Kilometer. Die Ladeleistung erhöht sich hierbei auf 80 kW, und der Sprint auf Tempo 100 gelingt in 11,5 Sekunden.

* **E2 Ultra:** Diese Variante basiert technisch auf dem E2 Max, hebt sich jedoch durch eine erweiterte Ausstattung hervor, die unter anderem Leichtmetallräder umfasst.

Gemeinsamkeiten und Fahrleistung

Unabhängig von der gewählten Motorisierung oder Ausstattungslinie hat Geely alle Varianten des E2 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h begrenzt. Dies unterstreicht den Charakter des Fahrzeugs als primär für den Stadtverkehr und kürzere Pendelstrecken konzipierten Kleinwagen.

Einordnung des Markteintritts

Die Einführung des Geely E2 ist ein weiterer Schritt in der Strategie chinesischer Hersteller, im europäischen Markt durch ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis Fuß zu fassen. Während die Basisversion vor allem durch den günstigen Einstiegspreis überzeugt, bieten die höheren Modellvarianten durch die größere Batterie und die gesteigerte Ladeleistung eine höhere Alltagstauglichkeit für längere Distanzen. Die Kombination aus einem wettbewerbsfähigen Preis und dem zeitlich begrenzten Bonus für Ladestrom könnte den E2 zu einem relevanten Akteur im Segment der kompakten Elektroautos machen.