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heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal
Technik · 03.08.2026 07:00

heise+ | E-Auto Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Test: Schick, schnell, schmal

Kurz: Der Mercedes CLA 350 Shooting Brake im Praxistest: Ein elektrischer Kombi mit Design-Fokus, der im Alltag zwischen Reisetauglichkeit und Platzmangel balanciert.

Ein Design-Statement auf vier Rädern

Der seit 2025 erhältliche Mercedes CLA 350 4MATIC Shooting Brake zieht die Blicke auf sich. Mit einer Länge von 4,72 Metern und einer eleganten Linienführung verkörpert das Fahrzeug eine Karosserieform, die Mercedes als „Shooting Brake“ bezeichnet, während sie für den Betrachter primär als Kombi wahrgenommen wird. Im Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge ist diese Bauform nach wie vor eine Seltenheit, was das Modell für eine spezifische Zielgruppe interessant macht: Menschen, die die Ästhetik eines Kombis schätzen, ihn jedoch nicht zwingend aus reinem Platzbedarf heraus wählen.

Raumangebot und Alltagstauglichkeit

Wer sich für den CLA Shooting Brake entscheidet, sollte sich bewusst sein, dass das Fahrzeug trotz seiner stattlichen Außenmaße kein klassisches Raumwunder ist. Der Radstand von 2,79 Metern verspricht zwar Komfort, doch das Platzangebot im Innenraum ist limitiert. Der Kofferraum bietet unter der Abdeckung ein Volumen von 455 Litern. Ergänzt wird dies durch einen zusätzlichen Stauraum von 101 Litern unter der vorderen Haube, dem sogenannten „Frunk“.

Besondere Abstriche müssen Passagiere auf der Rückbank in Kauf nehmen. Die Sitzposition ist für Erwachsene aufgrund der geringen Höhe zwischen Boden und Sitzfläche (etwa 30 cm) wenig komfortabel. Die Beine müssen stark angewinkelt werden, was den Langstreckenkomfort im Fond spürbar einschränkt. Auch der Knieraum erweist sich als eher knapp bemessen.

Technische Eckdaten im Überblick

Mercedes positioniert den CLA Shooting Brake mit einer breiten Palette an Antriebs- und Batterieoptionen, um unterschiedliche Nutzerbedürfnisse abzudecken:

* **Leistungsspektrum:** Die elektrischen Antriebe reichen von 165 kW bis zu 500 kW.

* **Batteriekapazitäten:** Je nach Konfiguration stehen Speichergrößen zwischen 48 kWh und 94 kWh zur Verfügung.

* **Abmessungen:** 4,72 m Länge, 1,89 m Breite und 1,47 m Höhe.

* **Einstiegspreis:** Das Modell startet bei 50.789 Euro.

Einordnung: Für wen ist der CLA Shooting Brake geeignet?

Der Mercedes CLA 350 Shooting Brake ist ein Fahrzeug, das Emotionen anspricht. Die „Schockverliebtheit“, die das Modell bereits als Studie auf der IAA auslöste, spiegelt sich in der Serienversion wider. Dennoch macht Mercedes es Interessenten nicht immer leicht. Das Auto ist ein exzellentes Reisefahrzeug für Fahrer, die Wert auf Design, Fahrwerk und die elektrische Performance legen, jedoch bereit sind, bei der Nutzbarkeit des Innenraums Kompromisse einzugehen.

Die Kombination aus elektrischem Antrieb und der Shooting-Brake-Optik ist ein Nischenangebot. Während das Design überzeugt, zeigt sich im Alltag, dass die Prioritäten bei der Entwicklung klar auf der Ästhetik und dem Fahrgefühl lagen – nicht auf maximaler Transportkapazität. Für Interessenten bedeutet dies: Eine Probefahrt ist unerlässlich, um zu prüfen, ob die ergonomischen Einschränkungen im Fond mit dem persönlichen Anforderungsprofil vereinbar sind.

Bild: Pexels: https://www.pexels.com/de-de/foto/auto-luxus-limousine-parkplatz-11770449/ · Foto: Mike Bird
Quelle: https://www.heise.de/tests/E-Auto-Mercedes-CLA-350-Shooting-Brake-im-Test-Schick-schnell-schmal-11375704.html?wt_mc=rss.red.ho.ho.atom.beitrag_plus.beitrag_plus