Lufthansa macht weniger Gewinn und kündigt höhere Ticketpreise an

Gewinnrückgang belastet Lufthansa-Bilanz

Die Lufthansa-Gruppe steht vor wirtschaftlichen Herausforderungen. Wie aus den aktuellen Quartalszahlen für den Zeitraum von April bis Juni hervorgeht, ist das bereinigte operative Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr um 56 Prozent auf 383 Millionen Euro eingebrochen. Trotz bereits erfolgter Preisanpassungen bei den Flugtickets konnten die gestiegenen Betriebsausgaben nicht vollständig ausgeglichen werden. Nach Angaben von Finanzchef Till Streichert deckten die erhöhten Ticketpreise lediglich etwa 60 Prozent der zusätzlichen Kerosinkosten ab.

Faktoren für die finanzielle Schieflage

Die Gründe für das schwache Quartalsergebnis sind vielfältig. Besonders ins Gewicht fielen die massiv gestiegenen Ausgaben für Treibstoff, die infolge des Iran-Krieges rund 750 Millionen Euro über den ursprünglichen Planungen lagen. Zusätzlich belasteten Streiks des Piloten- und Kabinenpersonals das Ergebnis mit rund 150 Millionen Euro. Diese Arbeitskämpfe fielen zeitlich mit dem 100-jährigen Jubiläum des Unternehmens im April zusammen.

Ein direkter Effekt der Streiks war die vorzeitige Einstellung der Regionaltochter Lufthansa Cityline. Infolgedessen wurden rund 20.000 Flüge aus dem Sommerflugplan gestrichen, was zu einem Rückgang der Passagierzahlen um vier Prozent auf insgesamt 35,6 Millionen Fluggäste führte.

Höhere Ticketpreise als Reaktion

Konzernchef Carsten Spohr deutete an, dass Passagiere sich auf weiter steigende Ticketpreise einstellen müssen. Die Analyse des Buchungsverhaltens zeige, dass die Nachfrage nach Flugreisen trotz der Preissteigerungen robust bleibe. Spohr betonte, dass die Kunden weiterhin fliegen wollten und über die notwendige finanzielle Kapazität verfügten, um auch teurere Angebote wahrzunehmen. Zudem habe sich das Buchungsverhalten in Richtung kurzfristigerer Entscheidungen verschoben.

Anpassung der Jahresprognose

Aufgrund der aktuellen Entwicklung hat die Lufthansa ihre Prognose für das Gesamtjahr revidiert. Während ursprünglich ein Ergebnis angestrebt wurde, das den Vorjahreswert von 1,96 Milliarden Euro deutlich übertrifft, hält der Vorstand nun einen Gewinnrückgang für möglich. Die neue Zielspanne für den bereinigten Betriebsgewinn liegt bei 1,7 bis 2,2 Milliarden Euro.

Strategische Neuausrichtung und Marktbeobachtung

Die Versorgungslage mit Kerosin, die durch den Konflikt im Iran zeitweise kritisch war, hat sich laut Spohr inzwischen stabilisiert. Neue Lieferketten, beispielsweise aus Nigeria, sowie erhöhte Kapazitäten in den Raffinerien hätten das Risiko für ausfallbedingte Engpässe minimiert. Interessanterweise profitierte die Lufthansa zeitweise von der geopolitischen Lage: Da arabische Wettbewerber wie Emirates oder Qatar Airways ihre Drehkreuze am Persischen Golf während der Angriffe phasenweise schließen mussten, konnten europäische Fluggesellschaften auf Asienrouten höhere Erlöse erzielen.

Für die Zukunft plant der Konzern eine strategische Konzentration auf das Langstreckengeschäft. Im Bereich der Europaflüge wird derzeit eine weitere Reduzierung des Angebots um ein Prozent geprüft. Während das Unternehmen ursprünglich ein Wachstum von bis zu vier Prozent für das laufende Jahr prognostiziert hatte, geht der Vorstand nun von einem stagnierenden Angebot aus.