Das Rennwochenende vor Portsmouth - Tag 1

Hochgeschwindigkeits-Segeln vor Portsmouth

Der Sail Grand Prix hat sich als eine der anspruchsvollsten globalen Meisterschaften im Segelsport etabliert. Die Regatten, die weltweit vor spektakulären Kulissen ausgetragen werden, zeichnen sich durch extreme Geschwindigkeiten und technologische Präzision aus. Beim Rennwochenende vor Portsmouth messen sich die besten Athleten der Welt in identischen, hochmodernen Katamaranen, die Geschwindigkeiten von über 100 km/h erreichen können.

Der Wettbewerbsmodus: Von der Vorrunde zum Finale

Ein SailGP-Event erstreckt sich über zwei Tage und umfasst insgesamt sechs Rennen. Die ersten fünf Läufe dienen als Qualifikation für alle teilnehmenden Nationen-Teams. Das Punktesystem ist dabei simpel: Der Sieger erhält 10 Punkte, der Zweitplatzierte 9, und so weiter. Die drei besten Teams aus dieser Vorrunde qualifizieren sich für das entscheidende sechste Rennen, in dem der Sieger des jeweiligen Grand Prix ermittelt wird.

Über die gesamte Saison hinweg sammeln die Teams Punkte für die Gesamtwertung. Das große Ziel ist das finale Meisterschaftsrennen, bei dem es um die Championship-Trophäe und ein Preisgeld von 2 Millionen US-Dollar geht.

Die F50-Katamarane: Hightech auf dem Wasser

Die eingesetzten F50-Katamarane gelten als die schnellsten ihrer Art. Ihre Leistungsfähigkeit basiert auf drei wesentlichen Komponenten:

* **Der Wing:** Anstelle eines klassischen Großsegels nutzen die Boote eine hydraulische Tragfläche, die in ihrer Bauweise einem Flugzeugflügel ähnelt.

* **Die Foils:** Diese Tragflächen heben den Katamaran aus dem Wasser, wodurch der Widerstand minimiert wird und die Boote förmlich über die Oberfläche fliegen.

* **Daten-Sensorik:** Zahlreiche Messgeräte an Bord erfassen kontinuierlich Wind- und Wasserströmungen sowie alle Aktionen der Crew, was eine detaillierte Analyse nach den Rennen ermöglicht.

Im Laufe der fünften Saison findet zudem ein technologisches Upgrade statt: Die bisherigen L-Foils werden durch die noch leistungsfähigeren T-Foils ersetzt, um die Geschwindigkeiten weiter zu steigern.

Das deutsche Team und prominente Unterstützung

In der aktuellen Saison tritt das deutsche SailGP-Team mit einer achtköpfigen Crew an, bei der während der Rennen jeweils sechs Mitglieder an Bord sind – darunter muss sich mindestens eine Frau befinden. Als Fahrer fungiert Erik Heil, ein zweifacher Olympia-Bronzemedaillengewinner. Unterstützt wird er unter anderem von der jungen Strategin Anna Barth, der Seglerin Sophie Steinlein sowie dem erfahrenen Wingtrimmer Stuart Bithell, einem Olympiasieger von 2020. Die Position des Flight Controllers bekleidet James Wierzbowski, während Will Tiller, Jonathan Knottnerus-Meyer und Felix van den Hövel als Grinder für die Bedienung der Foils und Wings verantwortlich sind.

Prominente Unterstützung erhält das Team durch den viermaligen Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel. Er ist als Miteigentümer neben Thomas Riedel aktiv und fungiert zudem als Investor, Mentor und Markenbotschafter für das deutsche Aufgebot.

Favoriten und internationale Konkurrenz

Das Teilnehmerfeld der fünften Saison umfasst 11 bis 12 Nationen-Teams. Zu den etablierten Favoriten zählen traditionell die Mannschaften aus Australien, Großbritannien und Neuseeland, die durch konstante Leistungen überzeugen. Auch das spanische Team, das als amtierender Champion in die Saison startet, gehört zum engsten Kreis der Titelanwärter. Ein besonderes Augenmerk liegt zudem auf Brasilien, das als erstes Team in der SailGP-Geschichte eine Frau als Steuerfrau einsetzt.

Die Rennen der SailGP-Serie können über verschiedene Kanäle verfolgt werden. Neben Livestreams in der ZDF-Mediathek und auf sportstudio.de werden ausgewählte Events, wie etwa der Grand Prix vor Rügen, auch im Fernsehen übertragen.